Navigazione di Terra
La regata crea il problema, il progetto trova la soluzione.
Così nascono le unità mobili di Studio Coppola
Tutto ebbe inizio nel 1958, quando Sergio Coppola con il fratello Mauro, ancora giovanissimi, partecipavano alle regate veliche. Sergio ottenne la patente di guida e i due fratelli poterono finalmente trainare la loro imbarcazione verso i diversi campi di regata.
Le competizioni erano organizzate dalla Federazione Italiana Vela (FIV) e gareggiavano nella XVI Zona, sui laghi di Como, Garda e Iseo, e talvolta anche in Liguria, dove si disputavano le regate di selezione per i Campionati Italiani.
Insieme alla barca bisognava trasportare vele, mute, ricambi e utensili per le inevitabili riparazioni. Con vento forte, sulle derive, i ribaltamenti e i danni alle attrezzature non mancavano. Inoltre bisognava trascorrere la notte nei porti e i ragazzi dormivano nel loro mezzo.
Fu proprio da questa necessità che nacque il loro primo veicolo attrezzato.
Utilizzarono un vecchio furgone nel quale trovavano posto i ricambi e una piccola officina per le riparazioni.
Senza saperlo, i fratelli Coppola avevano già messo in pratica un principio che, qualche anno dopo, sarebbe entrato a far parte dell’attività dello Studio Coppola: trasformare un normale veicolo in un’unità mobile attrezzata, progettata per rispondere alle specifiche necessità di chi doveva utilizzarla.
Nella fotografia: un particolare del pozzetto del Flying Dutchman (FD) una vera macchina per correre a vela, una sorta di -Formula Uno- per la vela.
La regata crea il problema, il progetto trova la soluzione.
Così nascono le unità mobili di Studio Coppola
Tutto ebbe inizio nel 1958, quando Sergio Coppola con il fratello Mauro, ancora giovanissimi, partecipavano alle regate veliche. Sergio ottenne la patente di guida e i due fratelli poterono finalmente trainare la loro imbarcazione verso i diversi campi di regata.
Le competizioni erano organizzate dalla Federazione Italiana Vela (FIV) e gareggiavano nella XVI Zona, sui laghi di Como, Garda e Iseo, e talvolta anche in Liguria, dove si disputavano le regate di selezione per i Campionati Italiani.
Insieme alla barca bisognava trasportare vele, mute, ricambi e utensili per le inevitabili riparazioni. Con vento forte, sulle derive, i ribaltamenti e i danni alle attrezzature non mancavano. Inoltre bisognava trascorrere la notte nei porti e i ragazzi dormivano nel loro mezzo.
Fu proprio da questa necessità che nacque il loro primo veicolo attrezzato.
Utilizzarono un vecchio furgone nel quale trovavano posto i ricambi e una piccola officina per le riparazioni.
Senza saperlo, i fratelli Coppola avevano già messo in pratica un principio che, qualche anno dopo, sarebbe entrato a far parte dell’attività dello Studio Coppola: trasformare un normale veicolo in un’unità mobile attrezzata, progettata per rispondere alle specifiche necessità di chi doveva utilizzarla.
Nella fotografia: un particolare del pozzetto del Flying Dutchman (FD) una vera macchina per correre a vela, una sorta di -Formula Uno- per la vela.
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