2017Regent's Canal. Londra
Il canale venne aperto nel 1823 per collegare il ramo di Paddington, allora chiamato Grand Junction Canal del 1801, con il Tamigi a Limehouse.
I lavori iniziarono nel 1812 e la prima tratta, da Paddington a Camden Town, venne inaugurata nel 1816, comprendeva un tunnel di circa 250m a est di un'area nota oggi come Little Venice, e un tunnel di 48m, sotto Lisson Grove. I tunnel non sono finiti in questa storia ricca di grandi opere. La sezione da Camden a Limehouse, comprendente un tunnel di 886m, metteva in uso il Regent's Canal Dock per trasporto di merci. Oggi il nome di questa sezione è Limehouse Basin. L’apertura risale al 1820. Intorno agli anni '40 furono fatti vari progetti per trasformare il percorso ad uso ferroviario e tanto che un gruppo di investitori costituirono allo scopo la Regent's Canal Railway Company. . Le cose cambiarono e nel 1929 la Grand Union Canal Company fece opere di miglioramento per consentire un maggior traffico sul canale, grazie a questa inversione di rotta i canali sono arrivati fino a noi. La nazionalizzazione avvenne nel 1948 ed il nome divenne Regent's Canal. Questa è solo una breve sintesi della storia della via d'acqua a nord di Londra che, per certi versi ricorda quella del Naviglio di Milano.
Per chi vuole approfondire c'è il bel libro scritto da Alan Faulkner a titolo "The Regent's Canal, London's hidden waterway".
S.C. 2017
Il canale venne aperto nel 1823 per collegare il ramo di Paddington, allora chiamato Grand Junction Canal del 1801, con il Tamigi a Limehouse.
I lavori iniziarono nel 1812 e la prima tratta, da Paddington a Camden Town, venne inaugurata nel 1816, comprendeva un tunnel di circa 250m a est di un'area nota oggi come Little Venice, e un tunnel di 48m, sotto Lisson Grove. I tunnel non sono finiti in questa storia ricca di grandi opere. La sezione da Camden a Limehouse, comprendente un tunnel di 886m, metteva in uso il Regent's Canal Dock per trasporto di merci. Oggi il nome di questa sezione è Limehouse Basin. L’apertura risale al 1820. Intorno agli anni '40 furono fatti vari progetti per trasformare il percorso ad uso ferroviario e tanto che un gruppo di investitori costituirono allo scopo la Regent's Canal Railway Company. . Le cose cambiarono e nel 1929 la Grand Union Canal Company fece opere di miglioramento per consentire un maggior traffico sul canale, grazie a questa inversione di rotta i canali sono arrivati fino a noi. La nazionalizzazione avvenne nel 1948 ed il nome divenne Regent's Canal. Questa è solo una breve sintesi della storia della via d'acqua a nord di Londra che, per certi versi ricorda quella del Naviglio di Milano.
Per chi vuole approfondire c'è il bel libro scritto da Alan Faulkner a titolo "The Regent's Canal, London's hidden waterway".
S.C. 2017
| Regents Canal 2017. Pag. 28.pdf |