LEM, elogio al design innovativo.
Il progetto è del 1970, il design di questo veicolo porta soluzioni tecniche assolutamente innovative e fa subito scalpore. Nel 1981, la rivista Quattroruote, pubblica la prova su strada del veicolo, un successo dovuto alla scocca realizzata in poliesteri rinforzati (come per le barche) e per la forma a cuneo.
Prestigiosi committenti chiedono allestimenti con finiture interne in legno pregiato ad uso ufficio mobile. LEM, uno yacht di terra eccellente, consente la realizzazione di allestimenti one-off. Il pilota di Formula 1 Giancarlo Baghetti, per conto del Corriere della Sera del febbraio 1981 scrive un articolo pubblicato in prima pagina del quotidiano.
Dal questo progetto sono passati 52 anni e il modellista Edoardo Savoia ha voluto realizzare un fedele modello in scala 1:43, cimentandosi su questo design che ancora oggi fa scuola. Un ringraziamento ad Edoardo per il suo lavoro di fedele ricostruzione.
Altre notizie su LEM
Il progetto è del 1970, il design di questo veicolo porta soluzioni tecniche assolutamente innovative e fa subito scalpore. Nel 1981, la rivista Quattroruote, pubblica la prova su strada del veicolo, un successo dovuto alla scocca realizzata in poliesteri rinforzati (come per le barche) e per la forma a cuneo.
Prestigiosi committenti chiedono allestimenti con finiture interne in legno pregiato ad uso ufficio mobile. LEM, uno yacht di terra eccellente, consente la realizzazione di allestimenti one-off. Il pilota di Formula 1 Giancarlo Baghetti, per conto del Corriere della Sera del febbraio 1981 scrive un articolo pubblicato in prima pagina del quotidiano.
Dal questo progetto sono passati 52 anni e il modellista Edoardo Savoia ha voluto realizzare un fedele modello in scala 1:43, cimentandosi su questo design che ancora oggi fa scuola. Un ringraziamento ad Edoardo per il suo lavoro di fedele ricostruzione.
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| Quattroruote. Domus Ed.-pag.110.pdf |